全网讨论高考作文题我想试试怎么写

理科第8题以测量珠穆朗玛峰高程的方法之一——三角高程测量法为背景设计,情境真实,突出理论联系实际,要求考生能正确应用线线关系、线面关系、点面关系等相关几何知识,构建计算模型,同时考查了考生运用正弦定理等解三角形的知识和方法解决实际问题的能力。

理科第6题以北京冬奥会志愿者的培训为试题背景,考查逻辑推理能力和运算求解能力。

第18题以“一带一路”知识竞赛为背景,考查了考生对概率统计基本知识的理解与应用。

第4题以我国航天事业的重要成果北斗三号全球卫星导航系统为试题情境,设计立体几何问题,考查考生的空间想象能力和阅读理解、数学建模的素养。

立意要体现两个结合:一是结合历史与现实,从百年光辉历程出发,落脚于大有可为的新时代;二是结合“可为”与“有为”,深入辨析二者的关系,落脚于积极作为的责任担当。

例证:新中国成立之时,在一穷二白的条件下,中国交通建设的先驱们完成了川藏、青藏公路的修筑。入藏道路之艰难险峻举世皆知。川藏公路沿途泥石流、沼泽、塌方、雪崩、水毁等灾害频繁,穿越横断山脉的14座大山,横穿龙门山、通麦、甘孜等8条大断裂带,堪称“地质灾害的博物馆”。青藏公路在海拔4千米以上的“生命禁区”青藏高原施工,高原缺氧、气候瞬息万变、多年冻土不化,很多路线要在连藏羚羊都无法立足的悬崖峭壁上通过。修筑“两路”,不但在中国筑路史,就是在世界公路修筑史上也是石破天惊之举。

要修路,必须要先勘测地形地貌,经过线路比选后再进行修筑。在当时的西藏,甚至没有一张完整的地图,全得靠勘测人员用简陋的工具和双手双脚去丈量。靠着老式地质罗盘,中国建设者们创造了世界公路修筑史上的奇迹。

(参考链接:信物百年 当年,一穷二白的“基建狂魔”,用这只罗盘征服了世界屋脊)

目前,我国高速铁路、高速公路、城市轨道交通、港口万吨级泊位均居世界第一,公路成网、铁路密布、高铁飞驰、巨轮远航、飞机翱翔,中国路、中国桥、中国港、中国隧、中国城,成为展示中国形象的亮丽名片。在此基础上,“基建狂魔”并没有“居功自傲”,反而不断突破自我,实现机械化、智能化、信息化的转型升级,培育具有全球竞争力的世界一流企业,加快构建高质量发展新格局!

题目包含两个基本的命题,一是“义”,即人生理想;二是“修身”,即自身发展。在作答中,需深入探讨二者之间的辩证关系。基于此思路,本文提出三个分论点:

例证:2021年5月,中宣部决定,追授著名核动力专家、中国核潜艇首任总设计师彭士禄院士“时代楷模”称号。1925年,彭士禄出生在广东省海丰县,是中国老一辈无产阶级革命家、中国农动先驱彭湃的次子。3岁母亲牺牲,4岁父亲就义,童年两次被抓进监狱,先后辗转被送到20多户百姓家里寄养;14岁参加革命,成为一名抗日小战士;1940年被送抵延安,一边参加劳动,一边刻苦学习……如此特殊的成长经历,让彭士禄对国家和人民的感情无比深厚。每每回忆起自己的童年,彭士禄总是饱含深情地说:“坎坷的童年经历,磨练了我不怕困难艰险的性格。我对人民永远感激,无论我怎样的努力,都感到不足以回报他们给予我的恩情。”“我虽姓彭,但心中永远姓‘百家姓’。”

(参考链接:时代楷模彭士禄:中国核动力事业的“拓荒牛”,两次为新中国掀起“核巨浪”!)

例证:大师亦有少年时。他们的青春岁月,在拼搏中度过;他们的理想之花,在实干中结果。

孙家栋,中科院院士、探月工程总设计师。1951年,他被选送到苏联茹柯夫斯基空军工程学院读书,专业是飞机设计。七年里,孙家栋各科成绩年年是优秀。1958年3月,孙家栋获苏联最高苏维埃颁发的“斯大林奖章”——那一年,全苏联军队院校毕业的学员中,总共只有13名学生获得了“斯大林奖章”。

王德民,中国工程院院士,油气田开发工程专家。1960年,王德民毕业于北京石油学院钻采系。毕业时,他主动请缨到大庆,分配到基层试井,干起了劳动强度最大、最艰苦的工作。他天天和工人抬着绞车上井测压,下到千米以下的仪器,全靠人力用绞车摇上来。一天要测十几口井,井距500多米,绞车100多公斤。冬季下仪器,只好脱了棉袄给井口保温,抱着冰冻的防喷管,用身体升温,把原油融化,仪器才能顺利下井。

例证:“挺身逆行,创造‘火雷’建设奇迹”“党和人民需要什么,我们就生产什么”“用科技架起疫情防控信息通信生命线”“国之所需,飞行所向”……在惊心动魄、艰苦卓绝的抗疫大战中,无数英雄闻令而动、向“疫”而行,以生命赴使命、以行动铸忠诚,书写了中央企业抗击疫情的壮丽篇章,展现了作为顶梁柱和国家队的使命担当。他们是凡人之躯,更是人民的英雄!

材料的观点很直接:强者当有责,善用其强;弱者当锻炼,自立自强。作答时,在充分阐释体育之重要性的基础上,可以将强者、弱者,与时代、国家相结合,从以下角度出发,展开论证:

例证:想当初,全国科技人员不足5万人,核心技术被全面封锁,一样搭建了全产业链的工业格局,一样搞出两弹一星;而现在,仅央企就有153.5万科技人员、233万技师、56万余件有效专利,这些都是我们应对卡脖子的底气!

从来就没有什么轻而易举,从来就没有什么理所当然,从来就没有相同的起跑线,也从来就没有什么一蹴而就。几十年前,中国还是一穷二白,百废待兴。在几代中国人孜孜不倦的努力下,几十年间,中国逐步建立起一套独立完整的工业体系,为中国特色社会主义的伟大事业奠定了物质基础。

例证:中央企业在脱贫攻坚最紧要的关头、最关键阶段,奋力推进产业扶贫、就业扶贫、消费扶贫,中央企业定点帮扶的246个国家扶贫开发县全部脱贫摘帽,定点帮扶的12000多个扶贫村、扶贫点全面实现脱贫。这份成绩来之不易。扶贫干部身先士卒。在那绿水青山间,身为“强者”的12家中央企业19位扶贫干部,为打赢脱贫攻坚战、帮助亿万同胞献出了自己的宝贵生命。

(参考链接:青山绿水记得 19位央企扶贫干部牺牲在脱贫攻坚一线日,国药集团中国生物新冠疫苗已在中国、阿联酋、巴林、玻利维亚、塞舌尔、泰国等6个国家获批注册上市,在全球70个国家和地区及国际组织获得批准使用,100多个国家提出采购需求,接种已覆盖196个国别人群。中央企业通过持续的科研攻关,为构建人类命运共同体贡献了中国力量!

一幅漫画,包含为人之智慧,有开放式的理解方式。企业的“基业长青”,正如人的不断成长,亦可以成为本文之例证。

例证:朝鲜战争中,美军不惜一切代价要切断志愿军的运输线,一架架重型轰炸机不断侵入东北领空,后方作为主要工业基地的东北工业区急需电力供应。中央要求电业管理局东北设计分局(中国能建东北院前身)搭建完成松东李220千伏输电线,以确保辽南地区社会恢复和工业用电。为此,设计人员,充分向苏联专家请教,“零基础”学习编制完成新中国第一本电力《设计手册》。直到今天,手册中很多计算方法和设计规范仍然是行业标准。

从这本《设计手册》开始,我国电力规划设计逐步构建起独立自主的标准体系。从松东李线到葛洲坝工程、秦山核电,再到特高压、“华龙一号”……如今的中国电力,并非“一蹴而就”,而是在谦虚学习、长期积累的基础上,一点一点摸索,最终实现了自主创新。

例证:1949年11月9日6时,飞行员林雨水,戴上了往日随他征战的皮质飞行帽,率领控制下的中国航空股份有限公司(以下简称“中航”)和中央航空运输股份有限公司(以下简称“央航”)的12架飞机,从香港启德机场返回大陆,2000多名员工通电起义。两航起义,开启了中国民航新篇章,北飞的12架飞机也成为新中国民航初期的机群主体,归来的技术业务人员成为民航事业建设的中流砥柱。

对于老一代飞行员来说,戴上飞行帽就意味着找到了方向。在生前采访中,林雨水坚定地说:“我没有后路,我就一心一意跟着了。”在他的一生中,有过许多殊荣,参加“两航”起义是他最引为骄傲的。“爱国”两个字的分量,胜过一切。

(参考链接:信物百年 这顶飞行帽的主人,用一次震惊中外的起义,开启中国民航新篇章)

例证:1941年,香港沦陷。作为华润前身的“联和行”,成立以来为苏区和抗日前线提供了包括电台、药品及医疗器械等紧急物资120多吨,资金500万美元。随着香港的最后沦陷,联和行失去了与上级组织的一切联系。为了保护党的资金,联和行的负责人杨廉安同志,亲手缝制了一件特殊的马甲,把所有资金卷成小卷,塞进一个个小口袋里,将沉重的马甲穿在身上。他穿过了日军侵占的广州,穿过战火硝烟中的南宁;他穿过了紧张备战的桂林,穿过山路蜿蜒的整个贵州;他跨过珠江、西江、长江,翻越南岭、武陵山、大娄山,从初春走到深秋。杨廉安穿着它,乔装成难民、乞丐,不停变换着身份,甚至扮装成和尚,一路化缘,吃着残羹剩饭,也没有动党的资金,一分都没动。经过六个月跨越八千里战火抵达了重庆,直到把它亲手交到周总理的手里。

的“经过时间的沉淀,事物的价值才能被人们认识”。1951年3月25-27日,

(参考链接:信物百年 一枚茶叶商标,扛起中国外贸发展重任,至今守护国人餐桌)

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